Višje Cene Avtomobilov: Krivite Trumpove Carine

Trumpove 25-odstotne carine na izdelke iz Kanade in Mehike ter 10-odstotne na kanadsko energijo in kitajske izdelke bi lahko cene novih vozil zvišale za okoli 3.000 ameriških dolarjev. Med največjimi žrtvami so ameriški proizvajalci avtomobilov. Barclays opozarja, da bi brez prilagoditve cen ali proizvodnje dobički celotne industrije izpuhteli.

Učinek na Trg

Lani je bilo iz Kanade in Mehike uvoženih okoli 3,6 milijona vozil, od tega 2,5 milijona iz Mehike. Približno 40 % vseh ameriških prodaj znamke Stellantis, 33 % znamke GM in 25 % vozil Ford prihaja iz teh dveh držav. Poleg vozil so tarife prizadele tudi dele za montažo.

Ameriška Proizvodnja in Tarife

Večina ameriških vozil vključuje dele iz Kanade in Mehike. Novo uvedene carine drastično zvišujejo stroške proizvodnje, kar ima posledice za vse proizvajalce. Preselitev proizvodnje in dobave iz Mehike ali Kanade nazaj v ZDA je drago in zapleteno. Cene za potrošnike bodo neizogibno višje.

Globalni Učinki

Poleg Detroita bodo prizadeti tudi azijski in evropski proizvajalci. Na primer, 40 % Volkswagnovih vozil v ZDA prihaja iz Mehike. Nova grožnja tarif se pojavlja tudi za evropske avtomobile in dele. Trump napoveduje podobne carine za Evropsko unijo.

Tržni Vpliv

Obnove tarif so povzročile padec zalog avtomobilskih delnic. Honda, Nissan in Toyota so izgubili od pet do sedem odstotkov, evropske znamke, kot so Stellantis, Volkswagen in BMW, pa od štiri do šest odstotkov. Vrednost svetovne avtomobilske industrije je doživela velik udarec.

Povzetek

Trumpove carine niso davek na tujce, ampak breme ameriških potrošnikov. Avtomobilisti se bodo težko izognili dvigu cen zaradi dodatnih stroškov, kar pomeni višje cene za vse.