Novi ukaz ukinja financiranje za postaje za polnjenje električnih vozil in končuje dogovor, ki je državam omogočal prepoved avtomobilov z notranjim izgorevanjem do leta 2035. Posebej ciljano je na Kalifornijo, ki je s tem dogovorom soglašala decembra. Trump je pozval agencijo EPA, naj odpravi omejitve emisij, ki regulirajo prodajo avtomobilov na fosilna goriva, "kjer je to primerno."
Poleg tega ukaz predlaga odpravo "nepoštenih subvencij in drugih slabo zasnovanih ukrepov, ki favorizirajo EV na račun drugih tehnologij," kar de facto sili potrošnike k njihovemu nakupu. Trump je že prej izrazil željo po odpravi zveznega davčnega kredita za EV, ki trenutno znaša 7500 dolarjev.
Ta poteza je za avtomobilske proizvajalce nepričakovana, saj so novembra 2024 zaprosili Trumpa, naj pospešuje prodajo EV. Koalicija avtomobilskih proizvajalcev je takrat objavila odprto pismo v imenu članov, ki prodajajo večino novih vozil v ZDA. Po njihovem mnenju lahko avtoindustrija uspeva le s stabilnostjo in predvidljivostjo, saj so že vložili milijarde v raziskave in razvoj EV.
Nejasno je, ali ima Trumpova administracija moč za preobrat standardov emisij zgolj z izvršnim ukazom. Verjetneje je, da bodo predlagali nov zakon preko EPA. Po poročilu Reutersa namerava Trump usmeriti EPA k preučitvi zakonodaje, ki zahteva strožje emisijske standarde. Trenutna pravila namreč zahtevajo, da morajo proizvajalci do leta 2032 prodajati med 30 in 56 odstotkov EV, da izpolnijo zvezne zahteve.
Trump je razveljavil nezavezujoče cilje, da bi polovica novih avtomobilov do leta 2030 morala biti električna, ter poziva k odpravi subvencij za EV. Kljub temu, da s svojimi potezami vznemirja avtomobilsko industrijo, ki je močno vlagala v EV, bodo za trajne spremembe potrebne nove zakonodajne poteze.
