Stellantis, ki je nastal leta 2021 z združitvijo Fiat Chrysler Automobiles in PSA Group, je bil nekoč na vrhu s številnimi visoko donosnimi dobički, a leta 2024 je ta marža padla na 5,5 odstotka. V Severni Ameriki je podjetje izgubilo 5 odstotkov tržnega deleža, kar se je odražalo v 17-odstotnem zmanjšanju prihodkov na 165 milijard dolarjev in 12-odstotnem upadu prodaje vozil. Neto dobiček je padel za 70 odstotkov na 5,8 milijarde dolarjev.
Zaradi slabih rezultatov bodo člani UAW v ZDA prejeli 3.780 dolarjev delitve dobička, kar je bistveno manj od GM in Ford, ki sta dosegla 14.500 in 10.208 dolarjev.
Elkann je napovedal, da se podjetje osredotoča na ponovno pridobitev stabilnosti in dobička s prilagoditvijo proizvodnje ter reorganizacijo. V Severni Ameriki bodo predstavili nove modele, vključno z novim Dodge Chargerjem in električnim pick-upom Ram 1500 Ramcharger.
Elkann je potrdil, da poteka iskanje novega izvršnega direktorja, ki bo usmerjeno k potrebnim vodstvenim sposobnostim in razumevanju tehnologije. Prepričan je, da bo Stellantis v prvem polletju leta 2024 našel ustreznega kandidata.
Stellantis se sicer sooča z izzivi, vendar si obeta, da bo nova strategija, osredotočena na rast in izboljšanje proizvodnje, omogočila prihodnje uspehe v industriji, kjer je prva prioriteta elektrifikacija in prilagajanje zahtevam trga.
Stellantis se po težavnem letu 2024 osredotoča na okrevanje z novimi strategijami in iskanjem novega izvršnega direktorja, kar bi lahko pripeljalo do uspešnejše prihodnosti.
