So Blažilniki z Motorji v Kolesih Naslednja Velika Stvar?

Motorji v kolesih so blizu resnične uporabe, kar dokazuje motocikel Verge. Pri tem inovativnem dizajnu ni centralnega pesta ali osi, kar omogoča več navora in manjšo potrebo po redukcijskih zobnikih. To vodi do zmanjšanja števila premikajočih se komponent, kar znižuje trenje, zapletenost in težo.

Prednosti Motorjev v Kolesih

- Brez zobnikov ali pogonskih gredi: Manj trenja in manj zapletenih delov.
- Več prostora: Odstranitev osrednjega motorja in pogonskih elementov sprosti prostor za baterije, prtljago ali pasivne varnostne cone.
- Napredna kontrola navora: Vsako kolo ima lastno regulacijo navora, kar omogoča boljše vektoriranje in različne načine vožnje.

So Težave Značilne?

Čeprav bi motorji v kolesih lahko povečali težo in bi se lahko obravnavali kot manj ugodni za dinamiko vozila, so ti motorji v resnici presenetljivo lahki. Študija podjetja Lotus Engineering je pokazala, da bi negativne učinke na vožnjo lahko odpravili z običajnim nastavljanjem vzmetenja.

Kaj Nas Čaka v Prihodnosti?

Kljub temu, da so veliki proizvajalci že vložili ogromne vsote v platforme električnih vozil s centralnimi motorji, motorji v kolesih ostajajo privlačna možnost. Zgodovinsko gledano, motorji v kolesih niso nova iznajdba – prvič so bili uporabljeni v hibridu Lohner-Porsche leta 1901.

Povzetek: Motorji v kolesih obetajo manjše trenje, več prostora in boljšo kontrolo, kar bi lahko povsem spremenilo dizajn in zmogljivost vozil, čeprav je njihova širša uporaba še vedno nekoliko oddaljena.