Legenda iz 60. in 70. let, Scout, se vrača z novima modeloma Terra in Traveler. Ta električni pickup in SUV nista le poklon retro videzu, temveč izstopata tudi zaradi edinstvene konstrukcije karoserije na šasiji in trdnega zadnjega mosta, kar ju ločuje med električnimi vozili. Na voljo bosta tudi v priključni hibridni različici, ki obljublja manj skrbi zaradi dosega.
Čeprav električni pickupi in SUV-ji pridobivajo na popularnosti, je premalo resnih off-roaderjev. Terra in Traveler bi lahko zapolnila to vrzel. Priključni hibridi bodo dodatno zmanjšali skrb glede dosega.
Scoutova lastna platforma združuje tradicionalno karoserijo na šasiji z naprednimi električnimi pogoni. Medtem ko Ford F-150 Lightning uporablja podobno konstrukcijo, Scout edinstveno ponuja trden zadnji most.
Oba modela bosta na voljo z dvema različicama pogonskih sklopov. Električne različice bodo imele 800-voltno arhitekturo in motor na vsaki osi, skupaj s sprednjim in zadnjim zaporo diferenciala. Brez "Harvester" razširitve dosega, Scout pričakuje doseg 350 milj z enim polnjenjem, medtem ko naj bi hibridni modeli nudili več kot 500 milj.
Scout se bo pomeril z velikani, kot so Ford F-150 Lightning, GMC Hummer EV ter Jeep Recon. "Harvester" verzije bodo tekmovale s priključnimi hibridi, kot sta Jeep Wrangler 4xe in Ram 1500 Ramcharger.
Scoutov ponoven zagon, omogočen po zaslugi Volkswagna, odpira vprašanja glede dolgoročne uspešnosti. VW se sooča z izzivi pri prehodu na električna vozila, čeprav so že vložili več milijard v Severni Ameriki.
Terra in Traveler naj bi začela proizvodnjo leta 2027 v novi tovarni v Južni Karolini. Kot modeli leta 2028 bodo imeli začetno ceno pod 60.000 dolarji.
Povzetek: Scout Terra in Traveler obetata revolucijo med električnimi off-roaderji z retro stilom, robustno konstrukcijo in možnostjo priključnega hibrida. Z edinstvenimi funkcijami se pripravljata na tekmo z velikimi imeni v industriji. Kljub izzivom stojita pred svetlo prihodnostjo.
