Legendarni Nissan GT-R, ki ga poznamo že od leta 2007, je zdaj uradno prenehal s proizvodnjo. Prodajo so ustavili na različnih trgih zaradi neustreznosti glede regionalnih predpisov. Leta 2021 so ga opustili v Evropi, leta 2024 pa bo to storjeno tudi v Severni Ameriki. V svojem rojstnem kraju na Japonskem je sedanja generacija R35 že v zadnjih vzdihljajih.
Pandikuthira, glavni načrtovalec za Nissan v Ameriki, napoveduje, da bo nova generacija potrebovala nekaj elektrifikacije za doseganje visokih zmogljivosti. Samo motorji z notranjim zgorevanjem ne bodo dosegli 600+ konjskih moči, rešitve pa trenutno ne ponujajo niti električna vozila.
- Samo motor na notranje zgorevanje? Nezadostno.
- Samo električno vozilo? Nevzdržno za GT-R doslej.
Nissan načrtuje uvedbo svojih solid-state baterij do leta 2028. Te baterije obljubljajo lažjo in energetsko bogato rešitev za delno elektrificirano različico GT-R. Pandikuthira poudarja, da bodo z izdajo počakali, dokler ne bodo 100 % prepričani o izvedljivosti novega vozila.
Nissan načrtuje povratek z novo ikono GT-R, ki bo stala ob boku sicer bolj dostopne Z serije. Sedma generacija Z, predstavljena leta 2023, že dosega ogromne uspehe in povečuje svojo prodajo.
Novi GT-R bo postal del Nissanove razširjene strategije pod vodstvom novega izvršnega direktorja Ivana Espinose. Skupaj z modeloma GT-R in Z bo Nissan še naprej razvijal svoje prepoznavne športne vozne modele.
Nissan GT-R se bo vrnil z delno elektrifikacijo, zahvaljujoč inovativnim solid-state baterijam, ki naj bi bile na voljo do leta 2028. Nova generacija bo nadaljevala tradicijo visoke zmogljivosti, medtem ko bo sledila sodobnim predpisom.
