Njene bistroumne ilustracije so bile del zadnje strani Car and Driver kar četrt stoletja. Te risbe so se posmehovale avtomobilski kulturi in potrošniški obsedenosti.
Pippa se je z risbami, skulpturami in instalacijami ukvarjala s kritiko ameriškega kapitalizma. Osredotočala se je na avtomobile – simbol statusa in želje po novem.
Rojena kot Phillip Garner leta 1942 v Evanstonu, Illinois, je že kot otrok ljubila avtomobile, še posebej neodvisne blagovne znamke, kot so Kaiser in Studebaker. Njena satira je bila včasih nenavadna, kar jo je stalo mesta na avtomobilskem oblikovanju v Pasadeni.
Po Vietnamu je ustvarjala umetnost iz avtomobilov. Njeni najbolj znani projekti vključujejo vožnjo z zadnjega sedeža obnovljenega Chevrolet-a iz leta 1959 in ladijski most na Buicku LeSabre iz leta 1968. Skupaj s Chipom Lordom je parodirala prodajne prakse General Motorsa.
Garner je ustvarjala nenavadne ideje, kot so vozila v obliki kavčev in kaminov. Kasneje je postala ena izmed zgodnjih transspolnih aktivistk.
Kljub zdravstvenim težavam zaradi izpostavljenosti Agentu Orange v Vietnamu, je še naprej kolesarila, ustvarjala pedalno gnana vozila in se veselila reakcij drugih voznikov. V zadnjih letih je bila uspešna na razstavah in leta 2023 predstavljena na Whitney Biennalu.
Pippa Garner je bila umetnica, ki je presegala meje konvencionalnosti. Skozi svojo umetnost je izzivala kapitalistične norme in oblikovala edinstveno avtomobilsko kulturo. Njene provokacije in satira bodo trajno odmevale, saj se je vedno trudila redefinirati svet avtomobilov in potrošništva. RIPippa.
 | Pippa Garner je imela edinstveno vizijo, ki je s svojo umetnostjo izpodbijala družbene norme. To je velika izguba za ustvarjalno skupnost. |
 | Ob misli, da smo izgubili tako briljanten um, je depresivno. Bojim se, da njene vrste umetniške kritike v današnji kulturi ne bo mogoče nadomestiti. |
 | Delo Pippe Garner pušča zanimivo zapuščino tako v avtomobilski kot v umetniški industriji. |
