Morgan ostaja zvest motorjem z notranjim izgorevanjem (ICE) čim dlje. Čeprav bo električni športni avto Morgan nekoč postal resničnost, trenutna tehnologija še ni dovolj razvita. Kot pravi izvršni direktor Matthew Hole, električni program poteka vzporedno z razvojem ICE, toda resne spremembe se pričakujejo šele po letu 2030.
Glavna ovira pri prehodu Morganovih avtomobilov na elektriko je masa tehnologije. Ključno vlogo bodo igrale solid-state baterije, saj bodo omogočile ohranjanje nizke teže, kar je bistvenega pomena za Morganovo identiteto lahkotnih in ročno izdelanih športnih avtomobilov.
Morgan že več kot dve desetletji sodeluje z BMW. Hole potrjuje, da potekajo pogovori o partnerstvu na področju elektrifikacije uspešno, vendar sodelujejo tudi z drugimi proizvajalci. Trenutno Supersport poganja 3,0-litrski motor, ki je zelo učinkovit glede na lahkoto njihove šasije. Vprašanja o morebitni vključitvi V8 različic ostajajo odprta, a postajajo vse manj verjetna zaradi zmanjšanja njihove razpoložljivosti.
Morgan si prizadeva za dolgoročno obstojnost svojih motorjev, saj si ne more privoščiti pogostih sprememb pogonskih sklopov. Medtem ko Hole priznava svojo strast do vozil z V8 motorji, poudarja, da prihodnost prinaša spremembe, ki zagotavljajo trajnost poslovanja.
Povzetek: Morgan ostaja zvest motorjem z notranjim izgorevanjem, saj trenutna tehnologija še ni dozorela za popolno elektrifikacijo. Kljub odprtim možnostim za partnerstva in razvoj ostaja osredotočen na svojo tradicijo lahkotnih in ročno izdelanih športnih avtomobilov, ki jih poganjajo učinkoviti motorji.
