BMW se poslavlja od legendarnega iDrive gumba, ki je debitiral leta 2001 v seriji 7. Po več kot dveh desetletjih se iDrive gumb umika v novem Panoramic iDrive sistemu.
Nekateri modeli, kot je X2, so že opustili gumb s prehodom na izključno zaslonski vmesnik, medtem ko so ga drugi, kot je X3, še ohranili. Z novo operacijsko platformo se BMW od gumba dokončno poslavlja.
> "Odločitev ni bila lahka," priznava Joern Freyer, vodja uporabniške interakcije pri BMW.
Glavni dejavnik je bila analitika uporabe. Vozniki vse bolj uporabljajo zaslonski dotik, medtem ko je uporaba iDrive gumba upadala. Novi sistemi, kot so iDrive 8, 8.5 in 9, so že večji poudarek dajali na zaslonsko uporabo, kar je olajšalo interakcijo s klimatskimi napravami in menijskimi strukturami. Za BMW je bila to jasna usmeritev.
S prehodom na zaslonski dotik in glasovne kontrole, BMW ne potrebuje več dveh različnih načinov upravljanja, kar pomeni tudi zmanjšane stroške pri izdelavi kompleksnih komponent, kot je iDrive gumb. V preteklosti je bil ta izdelan iz različnih materialov, vključno z razkošno steklovino, kar je zagotavljalo dodatno eleganco in izbiro, nekaj, kar redko kateri infotainment sistemi nudijo.
Poleg iDrive gumba BMW ukinja tudi kontrole z gesti. Čeprav so bile te funkcije zanimiv trik in so se s časom izboljšale, BMW meni, da jih vozniki ne uporabljajo dovolj, da bi upravičili njihovo vključitev v nove sisteme. Ta odločitev bo verjetno manj kontroverzna, saj je bila gestikularna tehnologija uvedena šele pred desetletjem in mnogi lastniki BMW niti ne vedo, da je njihovo vozilo opremljeno z njo.
BMW je s tem korakom poenostavil svoje tehnološke rešitve, izboljšal uporabniško izkušnjo in optimiziral stroške, kar označuje pomemben premik v dediščini avtomobilske industrije.
