Aston Martin preusmerja svojo strategijo. Zmanjšuje načrte za popolnoma električne modele in povečuje nabor hibridnih različic svojih športnih avtomobilov, vključno z edinstvenim SUV-jem. Novi generalni direktor Adrian Hallmark je razkril, da bo znamka vlagala v razvoj novih priključnih hibridov, s ciljem, da do konca desetletja predstavi en električni model.
Hallmark želi ekipo usmeriti v povečanje raznovrstnosti modelov z več posebnimi izdajami. Njegova analiza je pokazala, da Aston Martin zaostaja za konkurenco v številu ponujenih možnosti: "Več kot 100 dodatnih opcij, ki jih lahko ponudimo, bi lahko pomenilo nov izdelek za nas."
Obstoječa linija, vključno z modeli Vantage, DB12, Vanquish, DBX in Valhalla, bo ostala ključni element portfelja, dopolnjena s posebnimi izdajami. Hallmark pa opozarja na pomembnost ravnotežja, saj ne želi pretirano omiliti ali preveč prilagoditi modelov.
DBX bo ostal edini SUV Aston Martin, vendar z več različnimi različicami: "Ko se vozite počasi, bi lahko bil bolj sproščen. Imamo možnost prilagoditve vozne dinamike."
Hallmark je zavrnil idejo o Aston Martin sedanu, saj meni, da je osredotočanje na SUV-je bolj smiselna možnost za rast.
Pričakuje se, da se bodo obstoječi modeli hibridizirali, s poudarkom na priključnih hibridih: "Fleksibilnost strukture vozil omogoča učinkovito vključevanje hibridnih rešitev."
Aston Martin razvija svoje lastne baterije in motorje za prihodnje hibride, pri čemer ostaja povezan s podjetjem Lucid za načrtovani električni model do leta 2030.
V naslednjih letih lahko pričakujemo več luksuznih hibridov in posebnih modelov. Aston Martin načrtuje širitev električne flote po letu 2030, z omejeno izdajo V-12 do leta 2032 in novimi hibridi do leta 2035.
Aston Martin preoblikuje svojo prihodnost z osredotočanjem na hibridne inovacije in omejeno elektrifikacijo. Ta strategija obljublja novo dobo prestižne avtomobilske izkušnje.
