Električni startup Canoo, ustanovljen leta 2017, je doživel svoj tragični konec. Po neuspešnem iskanju novih virov financiranja je podjetje vložilo zahtevek za stečaj v skladu s 7. poglavjem in se odločilo za likvidacijo.
Canoo je obetavno začel z idejami futurističnih električnih kombijev, cilje pa usmerjal na velike flote, kot je Walmart. Kljub temu je v zadnjih letih proizvedel le peščico vozil.
- Težave podjetja: Neuspešno iskanje novega kapitala in zanašanje na zunanje vire financiranja.
- Omejena proizvodnja: V letu 2023 so dostavili le 22 kombijev, naročila pa so vključevala tudi astronavtska vozila za NASA.
Canoo je kazal znake težav že novembra 2024, ko so odpustili skoraj četrtino zaposlenih. Podjetju ni uspelo pridobiti podpore pri energetskih posojilih vlade, kljub pogajanjem z mednarodnimi investitorji pa ni dobilo potrebnega kapitala.
Podjetje je pritegnilo zanimanje velikih kupcev, kot je Walmart z naročilom 4.500 lahkih dostavnih vozil, in postalo potencialni partner za USPS, ki pa je na koncu opustil načrte za celotno floto električnih vozil. Kljub vsemu je Canoo hitreje porabljal denar, kot pa je lahko povečal proizvodnjo.
Večina malih startupov v segmentu električnih dostavnih kombijev je že zaprla vrata. Veliki avtomobilski proizvajalci, kot so Rivian, Ford in drugi, še naprej izpolnjujejo zahteve nekaterih velikih strank, vendar masovno zanimanje komercialnih kupcev ostaja nedosegljivo.
Canoo je po dolgem boju za preživetje končno kapituliral. Kljub obljubam in nekaterim velikim kupcem je finančna stiska bila prevelika. Električni dostavni segment ostaja izziv, kjer mali igralci izgubljajo bitko, medtem ko veliki proizvajalci še iščejo svojo pravo nišo.
