Insideri z automobilky Stellantis odhaľujú, že osud motora Hemi V-8 má na svedomí bývalý generálny riaditeľ Carlos Tavares. Napriek túžbe zachovať ikonický motor, Tavares presadzoval jeho odstránenie v prospech ekologickejších riešení.
Dnes je Hemi V-8 dostupný iba ako stavebnicový motor alebo súčasť modelov, ako je Dodge Durango SRT Hellcat a niektoré veľké pickupy. V osobných automobiloch už priestor nedostal.
Po odchode Tavaresa z funkcie sa viacerí pracovníci podelili o skúsenosti z jeho vedenia. Tvrdili, že Tavares odmietal načúvať americkým manažérom, čo prispelo k zániku Hemi v osobných automobiloch.
Stellantis momentálne vedie dočasný výkonný výbor pod vedením Johna Elkanna. Zaujímavým krokom je návrat Tima Kuniskisa, bývalého riaditeľa Dodge a Ram, ktorý je známy svojou vášňou pre Hemi.
Zatiaľ sa zdá, že návrat ikonického motora Hemi zostáva otázny, ale zmena kultúry v spoločnosti sa javí nevyhnutnou.
Odchod Carlosa Tavaresa z pozície šéfa Stellantis otvoril diskusiu o osude motora Hemi V-8, motora, ktorý sa stal obeťou ekologickejších cieľov. Jeho budúcnosť v automobiloch ostáva neistá, ale možno vidíme začiatok novej éry v Stellantise.
