VW čelil slabším výsledkom, najmä v Číne a Európe, no jeho ročné tržby mierne stúpli na 353,6 miliárd dolárov. Dodávky klesli na 9 miliónov vozidiel, čo vyústilo do poklesu operačného zisku o 15 %. Výhľad na rok 2025 je však optimistický s očakávaným rastom tržieb o 5 % a vyššími maržami, avšak s plánmi na uzavretie troch tovární v Nemecku a redukciou pracovnej sily o 35 000 zamestnancov.
VW plánuje stabilizovať Čínu, posilniť Európu a expandovať v Severnej Amerike prostredníctvom značky Scout, ktorá ponúkne elektrické pickupy a SUV. Hoci predaje v USA vzrástli o 15 %, VW má len 4 % podiel na trhu. Do roku 2025 plánuje uviesť na trh nový Tiguan, ale bez hybridnej verzie, čo spôsobilo kritiku.
Clá negatívne ovplyvňujú automobilový priemysel a VW plánuje rozšíriť svoju výrobu vrátane novej batériovej továrne v Kanade do roku 2027. Koncern plánuje ponúkať rôzne hybridné verzie pre rozličné trhy. Na obnovu značky VW predstavil koncept ID.Every1, malý EV model s plánovanou produkciou od roku 2027.
Značky ako Scout, Porsche a Bentley pripravujú vozidlá s pokročilým softvérom. Úspechy Audi sú očakávané až v priebehu ďalších rokov, aj keď sa značka snaží o reštrukturalizáciu a obnovenie ikonických modelov.
Volkswagen smeruje k posilneniu pozície na globálnom trhu prostredníctvom inovácií v oblasti softvéru a rozšírenia ponuky hybridných a elektrických vozidiel. Výzvou sú finančné reštrikcie v Nemecku a konkurencia na veľkých trhoch, no firma si zachováva optimizmus pre rok 2025 a ďalšie roky.
