Podľa Willoughbyho sa špecifikácia motora odvíja od vízie zákazníka. Gordon Murray požadoval motor s vysokými otáčkami a malým objemom. Toho sa dosiahlo pri T.50, ktorý je nielen výkonový, ale aj ekologicky zohľadnený.
Motor T.50 má výkon 664 koní a jeho hmotnosť je len 178 kg, čo z neho robí efektívny a ľahký motor. Na druhej strane, Valkyrie pôvodne plánoval 950 koní, no nakoniec sa výkon zvýšil na 1 000 koní, avšak jeho motor váži 206 kg.
Murray a Willoughby sa snažili, aby každý model priniesol iný zážitok. Zatiaľ čo Valkyrie je zameraná na čistú adrenalínovú jazdu, T.50 ponúka širšie spektrum použitia. T.50 s objemom 3,9 litra ctí Lamborghini Miura, zatiaľ čo Valkyrie má 6,5 litra.
Cosworth sa nezastavil iba pri T.50 a Valkyrie, ale taktiež vyvinul motor pre Bugatti Tourbillon. Tento motor V16 má objem 8,3 litra a je zameraný na rafinovanosť. S dĺžkou kľukového hriadeľa až 1 meter vyžaduje kontrolu vibrácií, čo predstavuje významnú technickú výzvu.
Vývoj motorov pre automobilku Cosworth ukazuje rôznorodé prístupy k inžinierstvu a dizajnu. T.50 a Valkyrie sa líšia nielen vo výkone a hmotnosti, ale aj vo filozofii jazdy.
Na konci dňa je však úžasné, akú silu dokáže motor T.50 vyvinúť - ak by jeho piesty urýchlili objekt na Mesiac, dostali by sa tam za 20 sekúnd. Fascinujúce a trochu absurdné!
Tento článok rozoberá rozdielne prístupy Cosworthu pri vývoji motorov T.50 a Valkyrie, pričom zdôrazňuje individuálne vízie a technické rozdiely medzi oboma superautami. Dôraz je kladený na výkon, hmotnosť a unikátne charakteristiky každého motora.
