Od malička Dana fascinoval svet rýchlosti. Jeho prvé zážitky zo zjazdu z veľkého kopca na svojej plastovej "Green Machine" boli náznakom jeho budúcej cesty. Hoci sa snažil presadiť ako F1 jazdec, vedel, že mu chýba miliónová podpora. Rozhodol sa teda vykročiť inou cestou.
Rok 2009 priniesol zmenu. Po tom, čo Ross Brawn kúpil zvyšky tímu Honda F1, Danovi sa podarilo získať šasi BAR-Honda z roku 2001. Nechcel len trofej; chcel auto oživiť. Získal potrebné technické dáta na jeho obnovu a nadviazal vzácne spojenia s F1 prostredím, vrátane cenných vstupov do paddocku.
Dan musel nájsť vhodný motor, keďže pôvodný chýbal. Objavil Cosworth LK V10, ktorý vo svojej dielni upravili pre maximálnu spoľahlivosť. Auto ožilo, keď sa do neho vkĺzli aj komponenty od Jensona Buttona, vrátane starého volantu a kolies. Obnovený monopost bol pripravený na svoje veľké vystúpenie.
Po ôsmich rokoch príprav sa Dan konečne dostal za volant svojho auta na letisku v Nemecku, kde mohol jeho silný V10 naplno predviesť svoje schopnosti bez obáv z prekročenia hlukových limitov.
Danove prvé jazdy boli naplnené vzrušením a nervozitou. Letisko poskytlo prvé skúsenosti, no realistické preteky ešte čakajú. Pandémia covidu zdržala jeho plány, avšak cieľ rok 2025 nesie prísľub naplnenia jeho sna – byť skutočným jazdcom F1.
Napriek dlhému čakaniu je pre Dana cesta zásadná. Cíti, že zážitok spočíva v procese, nie v cieľovej čiare. Jeho príbeh inšpiruje každého, kto má sen a odvahu ho nasledovať.
Dan Bythewood je dôkazom, že odhodlanie a vášeň môžu premeniť sny na realitu. Postaviť vlastný monopost F1 nie je jednoduché, ale keď to robíte zo srdca, získa to viac ako len fyzický dosah – je to naplnenie životného sna.
![]() | Danova cesta je inšpirujúca, ale zároveň poukazuje na to, aké náročné môže byť presadiť sa vo svete motoristického športu bez výraznej finančnej podpory. V konečnom dôsledku tvrdá práca nemusí vždy zaručiť úspech. |
![]() | Hoci je Danovo nadšenie chvályhodné, nemôžem si pomôcť, ale musím sa zamyslieť, či v F1 nie je príliš veľká konkurencia na to, aby niekto bez tradičného pretekárskeho zázemia mohol skutočne uspieť. |