Inovácia vo vzduchu: Elektrohydraulický prístup
Tradičná elektromagnetická metóda od Bose neuspela, no ClearMotion prevzala kontrolnú logiku a integrovala ju do systému s gerotorovou hydraulickou pumpou v každom rohu. Tieto jednotky môžu meniť polohu kolesa 60-krát rýchlejšie ako vzduchové pružiny. Pumpa dokáže vykonať 1 000 úprav krútiaceho momentu za sekundu, pričom sa koleso pohybuje na celkovej dráhe 108 mm. Na rozdiel od návrhu Bose, ET9 používa vzduchové pružiny.
Aktívne dnes, plne aktívne zajtra?
Bose a ClearMotion sa snažia o reaktívny systém s rýchlo reagujúcimi senzormi. S nárastom flotily ET9 sa mapovanie nerovností na cestách zlepší. ADAS senzory budú trénované na meranie týchto prekážok, s cieľom zlepšiť plynulosť jazdy.
Zvládanie extrémnych situácií
ET9 ponúka schopnosť pokľaknúť pre jednoduchší nástup alebo nakládku a jeho zavesenie dokáže reagovať na hrozbu zrážky. Ponúka aj zábavné režimy ako "PanoCinema", kde auto synchronizuje pohyby so scénami z filmov, alebo "Soccer Maze", kde telefón ovláda pohyby auta v hre.
Spotreba energie SkyRide
Nio spomína maximálny odber 10 kW pri intenzívnom využívaní PanoCinema režimu, pričom bežné jazdenie nevyžaduje veľký odber.
Ako sa jazdí na ET9?
Cestovanie s ET9 je plynulé, aj keď nie úplne "oblačné". Jazda cez mosty je výnimočne hladká a rozdiel pred a po aktivácii SkyRide je očividný.
Kedy príde ClearMotion1?
Porsche uzavrelo licenčnú dohodu s ClearMotion na rok 2024. Očakávajte jeho debut v drahších vozidlách aj v Severnej Amerike.
Môže ET9 lietať?
Gerotorové pumpy pravdepodobne nie sú schopné katapultovať 2,5-tonový sedan do vzduchu, ale mohlo by to byť zaujímavé na sledovanie.
Zhrnutie: Inovatívne zvládanie nerovností, zábavné funkcie a prístup do budúcnosti robia ET9 jedinečným, s prísľubom lepších jázd a technológií od ClearMotion na globálnej scéne.
