Orbis využíva "palačinkový" štýl motorov, kde sa permanentný magnetický rotor nachádza medzi dvoma statorovými diskami. Táto konfigurácia je prispôsobiteľná rôznymi spôsobmi, čo umožňuje optimalizovať výkon a efektívnosť, pričom sa znižuje závislosť od drahých vzácnych zemín.
Orbis dokáže efektívne znásobiť točivý moment použitím planetárneho redukčného mechanizmu priamo v kolese. Vylúčením jedného z klasických pravidiel a pridaním tohto mechanizmu sa dosiahne až 5,25-násobné zvýšenie točivého momentu.
Pri testovaní na vozidlách sa ukazuje, že Orbis dokáže dosiahnuť lepší pomer točivého momentu k hmotnosti na kolesách v porovnaní s konkurenciou. Zatiaľ čo prototypové motory pridali k hmotnosti okolo 25 libier v každom rohu, produkčné verzie by mali túto hmotnosť zredukovať na iba 5 libier. Tým by sa dosiahlo celkovo ľahšie vozidlo, čo umožňuje prechod na lacnejšie a menej objemné batérie.
Motory Orbis sú konštruované tak, aby zvládli náročné podmienky a spĺňajú normy IP67 pre prach a vodu. Okrem toho Orbis ponúka aj aftermarket sady, ktoré umožňujú elektromobilizáciu zadného náhonu v priebehu iba troch hodín.
Zaujímavou aplikáciou je využívanie motorov Orbis v chladiarenských návesoch na generovanie elektriny počas jazdy, čo umožňuje zníženie potreby veľkých batérií a podporuje elektrifikáciu týchto flotíl.
Nová vlna technológie kolesových nábojových motorov prináša veľký potenciál pre elektromobilitu. Vývoj v tejto oblasti môže otvoriť dvere novým možnostiam pre výrobcov aj spotrebiteľov, pričom znižuje náklady a zvyšuje efektivitu jazdy. Kto vie, kde by sme dnes boli, keby sa inžinieri z Porsche a Adams stretli skôr?
