Polestar doposiaľ vykazoval straty každý rok od svojho vzniku v roku 2018. Löscheller verí, že model 7, vyvinutý a vyrábaný v Európe, môže byť riešením. Tento crossover sa bude pohybovať medzi veľkosťami modelov Volvo EX30 a XC40 a jeho vývoj zaisťuje Geely Group.
Platforma pre model 7 prinesie rýchle nabíjanie, veľký dojazd a aktualizácie cez vzduch (OTA). Tieto aktualizácie nebudú obmedzené len na infotainment, ale pokryjú celý automobil.
Philipp Römers, nový šéf dizajnu, má za úlohu zdôrazniť výkon modelu 7, pričom zachová jemný balans medzi eleganciou a pútavosťou v dizajne.
Plány na uvádzanie nových modelov sú variabilnejšie, ako názvy naznačujú. Po modeloch 3 a 4 prichádza model 5, ale kým model 6 je elektrický športový roadster pre malé série, model 7 má byť komerčnou prioritou.
Löscheller prejavil veľký entuziazmus pre model 5, luxusný automobil s výkonom 900 koní na novom hliníkovom podvozku, ktorý sa bude vyrábať v Číne.
Zmena nastáva aj v predajnej stratégii. Polestar plánuje prechod k tradičným predajcom, čím rieši prekážky pre zákazníkov, ktorí museli doteraz nakupovať iba online. Väčšina týchto predajcov bude koexistovať so servisnými miestami Volva.
Polestar čelí výzvam, no s plánmi na inovácie vo výrobe, technológiách a distribúcii má jasnú stratégiu návratu na trh. Model 7 by mohol byť kľúčom k úspechu, pričom značka plánuje zjednodušiť prístup pre zákazníkov. Ak sa jej podarí nájsť správny smer, môže sa stať silným hráčom na trhu.
