Japonsko je domovom 750 000 míľ ciest a 82 miliónov vozidiel. Napriek preplneným cestám má svoje esá v rukáve — kei autá. Tieto miniatúrne vozidlá si našli svoje miesto od 50. rokov minulého storočia a predstavujú lacnejší a mobilnejší variant v krajine s obmedzenými zdrojmi po druhej svetovej vojne. Kei autá sa neustále vyvíjali a v 90. rokoch sa stali kultovými modelmi ako Suzuki Cappuccino a Honda Beat.
Ešte menšími bratancami kei áut sú mikro autá, ktoré nevyžadovali licenciu na cestovanie. Mitsuoka Motor, známy svojimi nekonvenčnými modelmi, začal v 70. rokoch s modelom BUBU Shuttle-50. Tento model, vybavený motorom s objemom iba 50 ccm, mohol byť riadený pomocou vodičského preukazu na moped, čo ho sprístupnilo širokej verejnosti v Japonsku.
Mikro autá si užívali veľkú popularitu medzi domácnosťami, až kým nové predpisy na konci 80. rokov neobmedzili ich používanie. Odvtedy je potrebný úplný vodičský preukaz, čo značne obmedzilo ich predaj.
Kaoru Hasegawa je vášnivým zberateľom a ochrancom týchto výnimočných strojov. Od obnovenia svojho prvého mikro auta až po založenie WAZUKA Micro Car Museum, jeho cieľom je zachovať tieto malé poklady pre budúce generácie. Múzeum sídli v malom dome, kde pod svojou strechou skrýva rôzne modely, vrátane vzácnych talianskych kúskov.
Kaoru Hasegawa neúnavne pracuje na zachovaní dedičstva mikro áut a jeho múzeum ponúka jedinečnú príležitosť vidieť tieto historické raritky. Jeho zbierka je dôkazom jeho nadšenia a zápalu pre tieto mini vozidlá, ktoré okúzlia každého návštevníka.
