Napriek podobnosti s predchodcom FK8, nová Type R ponúka dokonalý kovový radiaci stupeň. V zime síce môže byť chladný, no za jeho citlivosť sa oplatí zniesť aj mráz.
Mazda investuje do svojich manuálnych prevodoviek ako málokto iný. MX-5 s prirodzeným nasávaním si vyžaduje prácu, ale precízne prevody zaisťujú skvelý zážitok.
Focus ST ponúka uspokojujúci a hladký prechod prevodov, aj keď Ford prechádza zložitými časmi s obmedzenými ponukami športových modelov.
Krátky radiaci stupeň v Lotuse je veľmi fyzický a precízny. Až si naň zvyknete, je to radostný zážitok, ale sezona s nesprávnym zaradením môže byť zložitá.
Aj keď GR Supra už nemá manuál, Yaris sa postará o zábavu. Manuálny výber tu poskytuje živší pocit ako lacnejšia automatická verzia.
Porsche sa sústreďuje na PDK systém pre GT4 RS, ale GTS 4.0 s klasickou šesťstupňovou manuálnou prevodovkou stále ostáva vynikajúcou voľbou.
Šesťstupňová prevodovka Pagani Utopia je nádherný kus umenia. Hoci nie je najlepší na ovládanie, jej estetika je bezkonkurenčná.
Picanto môže vyzerať ako prekvapenie, no jeho manuálna prevodovka je hravá a s trochou sily motora ponúka zábavné jazdenie.
Aj keď je už vypredané, S/T má jednu z najlepších manuálnych prevodoviek poslednej dekády. Hranice nadšenia posúva na novú úroveň.
Tieto vozidlá predstavujú dokonalé kombinácie zábavy a precíznosti v oblasti manuálnych prevodoviek. Vyberte si svoje obľúbené a užite si jazdu naplno!
