E30 M3 má povesť jedného z najúspešnejších pretekárskych áut v histórii. Jeho úspechy na tratiach sú legendárne. Pôvodne plánovali vyrobiť iba 5 000 kusov, no dopyt prevýšil očakávania – do roku 1994 bolo vyrobených až 15 000 vozidiel.
Existovalo 12 rôznych modelov E30 M3. Najslávnejšie sú varianty Evo I a Evo II, pričom posledného menovaného vyrobili iba 505 kusov, vrátane 25 pre britský trh, ktoré oslavovali úspechy jazdcov Cecotta a Ravagliu.
Dnes mám tú česť jazdiť na tomto ikonickom modeli. Pred jazdou som cítil vzrušenie aj nervozitu. Napriek obavám z porovnania s mojím autom, miloval som ľahkosť riadenia a výnimočne dynamickú manipuláciu.
Aj keď jeho výkon 215 koní dnes nie je ohromujúci, známy 2,3-litrový S14 motor patrí medzi legendy. Chasís, vyváženie a riadenie sú zložené tak, aby vytvárali nezabudnuteľný zážitok. Po jazde som však pocítil istý pocit nespokojnosti – možno existujú aj novšie M3 modely, ktoré poskytujú viac zábavy.
E30 M3 je nepochybne ikonické auto, ale otázka, či sa skutočne radí medzi tie najlepšie, ostáva otvorená. Rád však spomínam na túto unikátnu skúsenosť. Hoci sa moje auto zdalo skôr ako pohodlná alternatíva, uspokojilo ma to.
Zhrnutie: E30 M3 je ikonické auto s bohatou históriou a úspechmi v motoršporte. Napriek jeho legendárnemu statusu však jazda na ňom vyvoláva zmiešané pocity, pričom novšie modely môžu ponúknuť viac zábavy za volantom.
