Od roku 1967 mohla Kalifornia, vďaka výnimke EPA, nastavovať vlastné ekologické normy, pretože špecifické environmentálne podmienky sa najlepšie riadili lokálne. Kalifornia dokonca kedysi čelila žalobe EPA, pretože nedokázala splniť federálne normy. Táto schopnosť určovať normy viedla k tomu, že 16 štátov a Washington D.C. prijali kalifornské normy za svoje.
Kalifornia je kľúčovým hráčom na automobilovom trhu, keďže až 11 % nových áut sa predáva práve tu. Automobilky preto často stavajú svoje vozidlá podľa prísnejších kalifornských emisných štandardov, čo zjednodušuje výrobu. Rozdiel ostáva len v nálepkách a špecifických kalibráciách motorov pre rôzne trhy.
Zákon ešte nemá posledné slovo. Kalifornia je pripravená brániť svoje pravidlá súdnou cestou a tento boj sa môže ťahať roky. S predchádzajúcimi právnymi precedensmi má Kalifornia silné argumenty na svojej strane, a hoci politické hry môžu tento boj ovplyvniť, história hovorí v prospech štátu.
Tento článok ukazuje, že boj o emisné normy nie je len o ekologickej politike, ale aj o politickej moci a právnej predpise. Ako sa situácia vyvinie, ukáže až čas.
