Na summite Future of the Car od Financial Times odborníci na udržateľnosť vyzvali automobilky na zmenu prístupu. Hovoria o výrobe áut, ktoré nielen dobre slúžia, ale aj zmysluplne ukončujú svoju životnosť a umožňujú ekologickú obnovu.
Andrea Debbane, šéfka udržateľnosti v Jaguar Land Rover, zdôraznila: „Musíte navrhovať so zreteľom na koniec.“ Nie je to len o emisiách z výfuku. Hovoríme o Scope 3 emisiách - tých, ktoré vznikajú naprieč celým dodávateľským reťazcom.
Startupy aj známe značky berú túto výzvu vážne. Daniel Davey, šéf Longbow Motors, prehlásil: „Základom by malo byť, ako udržať auto na ceste sto rokov.“ Buduje rýchle elektrické autá z recyklovaného hliníka, čím šetrí 75 % emisií CO2.
Súčasný prístup sa sústreďuje na nové modely a pravidelnú výmenu. Avšak návrh modulárnych, opraviteľných a recyklovateľných vozidiel by mohol tento paradigmatický prístup zmeniť.
Debbane tvrdí, že výrobcovia musia spolupracovať naprieč dodávateľským reťazcom. Pre automobilový priemysel, postavený na dôvernosti a konkurencii, to znamená veľkú zmenu. Príkladom môže byť snaha JLR ťažiť nikel z rastlín.
Táto vízia možno znie nezvyčajne, ale predstavte si svet, kde Land Rover Defender nie je len elektrické auto, ale skutočný rodinný klenot.
Návrh trvácnych, udržateľných automobilov mení paradigmu celého priemyslu. Vďaka spolupráci a inováciám, ako je Longbow Motors, máme pred sebou éru, kde autosánka môže byť dedičstvom pre generácie.
