Pred spustením Curbivore 2025 oznámila spoločnosť Amazon, že jej služba robotaxi Zoox začne pôsobiť v Los Angeles, čím pridáva ďalšie mesto k existujúcim ako San Francisco či Miami. Waymo tiež rozšíril svoju službu v L.A. V kontexte týchto zmien Uber explicitne uviedol, že budúcnosť jeho služieb dopravy a doručovania bude kombináciou autonómnych aj ľudských vodičov. V mestách ako Austin či Jersey City už tento model funguje, pričom Avride a Hyundai spolupracujú na rozvoji služieb robotaxi.
Richard Willder, globálny šéf pre autonómne politiky Uberu, zvýraznil výhody postupného zavádzania nových technológií. Toto spojenie umožňuje začleniť technológie v prostredí s nízkymi rizikami a postupne znižovať náklady. Poskytuje aj flexibilitu – niekto môže preferovať rozhovor s ľudským vodičom, zatiaľ čo iní sa tešia na jazdu bez interakcie s robotom.
Podľa Willdera bude pre ľudských vodičov stále miesto na platforme Uberu ako voľba pre zákazníkov. Naviac, v blízkej budúcnosti autonómny priemysel môže fungovať ako tvorca pracovných miest.
Curbivore 2025 poukázala aj na fakt, že mestá a vládne orgány budú musieť čeliť novým výzvam autonómnych technológií na vlastné náklady. Tiya Gordon z itselectric upozornila, že nemôžeme očakávať veľkú podporu zo strany federálnych vlád.
Zhrnutie: Curbivore 2025 otvorilo dvere do budúcnosti, kde autonómne technológie sú už medzi nami, ale kladie dôraz na spoluprácu s ľudskými vodičmi. Diskutuje sa aj o úlohách miest a vlád v tejto novej ére.
