Q6 e-tron sa pýši zväčšenou šírkou o 9,8 palca a výškou o 6,3 palca. Audi, ktoré sa dlho vyhýbalo terénnym elektrickým modelom, prináša novinku zameranú na dobrodružné jazdy mimo ciest.
Portálové nápravy prinášajú 50% nárast krútiaceho momentu, ktorý stúpa na 13 402 Nm (9 883 lb-ft). Aj keď sa znižuje maximálna rýchlosť vozidla na 174 km/h, výhody v podobe zvýšeného krútiaceho momentu sú jasné.
Koncept si zachováva pôvodnú 94,4-kWh batériu a 800-voltovú architektúru so silou 375 hp a dojazdom 495 km (307 míľ) vo verzii s dvoma motormi. Údaje o dojazde konceptu však Audi neuvádza.
CEO Audi, Gernot Döllner, hovorí, že koncept je novou interpretáciou technológie quattro a ukazuje potenciál elektrických platforiem. Aj keď je zatiaľ len konceptom, môže byť predzvesťou budúcich modelov zameraných na odvážnych nadšencov.
Audi sa možno pustí do terénu s elektrickými modelmi neskôr, zatiaľ čo materská spoločnosť VW Group poverila značku Scout touto úlohou. Koncept Q6 e-tron offroad ukazuje, že Audi má všetko potrebné pre produkciu takýchto vozidiel.
Audi Q6 e-tron offroad je odvážny koncept, ktorý ukazuje potenciál terénnych elektrických SUV. Zvýšený krútiaci moment, robustný dizajn a výkon mimo ciest ponúkajú nový pohľad na budúcnosť automobilového priemyslu.
