Výzvy pre VW
Na autosalóne v New Yorku 2025 sa generálny riaditeľ Volkswagenu, Kjell Gruner, podelil o obavy týkajúce sa 25% cla na importované vozidlá. Toto opatrenie, doplnené clami na oceľ a hliník, komplikuje strategické plánovanie automobiliek.
Očakávania a možné dopady
Volkswagen dúfa, že sa situácia stabilizuje do konca mája a ceny sa nemusia zmeniť. Avšak, ak clá zostanú vysoké, ich plné náklady firma nedokáže absorbovať a ceny nových vozidiel by mohli byť neúnosné pre spotrebiteľov.
Výroba a importy
Volkswagen vyrába modely ako Tiguan v Mexiku a USA, pričom ID Buzz a Golfy pochádzajú z Nemecka. Mnohé modely obsahujú aj diely z iných krajín, na ktoré sa clá vzťahujú. Do júna VW drží ceny stabilné, čím nakupuje čas a posilňuje dôveru u zákazníkov.
Potreba americkej výroby
Chattanooga má určitú kapacitu na rozšírenie výroby, avšak nie dostatočnú, aby presunula výrobu Tiguanu, ktorý predali viac než 94 000-krát za minulý rok. Presun výroby na odlišnú platformu by zabral roky a vyžadoval obrovské investície. Pridanie modelu na existujúcu platformu je jednoduchšie, no stále náročné na čas a financie.
Zložité dodávateľské reťazce
Vozidlá z rôznych značiek VW, najmä Audi, čakajú v prístavoch a na hraniciach na vhodný čas pre vstup do USA v závislosti na clách. Z hľadiska nákladov a logistiky nie je možné vyrábať dostupné vozidlá v krajinách s vyššími nákladmi a stále udržať ceny na úrovni.
Zhrnutie
Volkswagen čelí vážnym výzvam kvôli clám a neistote v obchode, no zatiaľ drží ceny stabilné, čím zvyšuje dôveru medzi svojimi zákazníkmi a predajcami. Avšak bez dlhodobého riešenia sú ďalšie kroky VW stále otvorené.
