BMW сделала шаг в сторону квадромоторной системы. Как объясняет эксперт по динамике вождения Кристиан Тальмейер, наличие отдельного мотора для каждого колеса — это будущее автомобилей M.
- Больше моторов, больше возможностей: В будущем M-модели будут использовать до четырех электрических двигателей, что значительно повысит их потенциал.
Технологии вектирования крутящего момента открывают новые горизонты. С тремя электродвигателями, расположенными на передней и двух задних осях, BMW сможет добиться маневренности, сравнимой с танком.
- Идея дрифта: С помощью различных скоростей на колесах автомобиль сможет адаптироваться к различным ситуациям. Такой подход существенно улучшает управляемость, особенно для моделей M.
Вопрос улучшения аэродинамических характеристик и снижения веса остается актуальным. Текущая гибридная версия M5 увеличила вес до 2435 кг, и инженеры задумываются о том, как вернуть автомобиль к разумным габаритам.
- Решение через технологии: Тем не менее, Тальмейер подчеркивает, что необходимо тщательно подходить к внедрению новых решений, и они должны быть полностью готовы для серийного производства.
BMW открывает новые горизонты в разработке электрических автомобилей с помощью системы квадромоторов. Это приведет к значительному увеличению потенциала для моделей M, улучшит управляемость и откроет новые возможности для дрифта. В то же время вопросы о весе и производительности остаются актуальными, и инженерные решения требуют тщательной проработки.
