В возрасте 46 лет уроженец Мехико Хосе Эспиноса внезапно возглавил Nissan. Он не является аутсайдером, нанятым для исправления ситуации; с 2003 года Эспиноса трудится в компании на стратегических и планировочных позициях. Он наблюдал лучшие времена Nissan и полон решимости вернуть компанию к былому успеху.
Nissan активно работает над сокращением времени разработки новых автомобилей с 55 до 37 месяцев. Уже в 2027 году на американском рынке дебютирует гибридная система e-Power, первой платформой для которой станет Nissan Rogue. Эспиноса признаёт стратегические ошибки, допущенные в прежнем акценте на электромобили в ущерб гибридам. Будущие модели будут учитывать регулирование выбросов и специфические требования регионов.
Снижение продаж в Китае побудило Nissan создать восемь новых электрических моделей для китайского рынка. Мексика и Европа остаются важными регионами, где фокус будет на электромобилях. В Японии компания планирует демонстрировать новые технологии, включая разработку твердотельных батарей.
Эспиноса верит в потенциал Infiniti. Его план включает создание нового флагмана QX80 и электрического кроссовера в 2027 году. Важной задачей станет трансформация дизайна и пользовательского опыта, чтобы продукция выделялась на фоне других моделей Nissan.
Nissan продолжит развитие в рамках альянсов с Renault и Mitsubishi, а также сотрудничество с Honda. Эспиноса стремится к финансовой стабилизации за счет сокращения издержек и повышения доходности, не жертвуя при этом инновациями.
Новый генеральный директор Nissan, Хосе Эспиноса, уверен в жизнеспособности компании и стратегически планирует вернуть её к лидерству на рынке. От сокращения расходов до внедрения новых моделей, весь фокус направлен на обновление бренда и долгосрочное развитие. Сейчас настало время для решительных действий и инновационных решений.
