В отличие от серийной версии, M2 Racing получил значительные изменения. Интерьер был изменен: сняли воспламенитель, чтобы установить противопожарную систему, защитный каркас и гоночную приборную панель. А вот с двигателем произошла настоящая революция: вместо 6-цилиндрового S58 установлен турбированный четырехцилиндровый двигатель.
Не стоит переживать по поводу потери двух цилиндров — сначала рассмотрим историю M. Оригинальный M3 E30 также имел четырехцилиндровый двигатель. Лишь со второй генерацией M3 в 1990-е годы появились "шестерки". Таким образом, изменения в количестве цилиндров для M3 — обычное дело, и M2 не стал исключением.
Четырехцилиндровый двигатель объемом 2.0 литра выдает 313 л.с. и 400 Нм крутящего момента. M2 Racing весит около 1497 кг, что на несколько сотен килограммов легче обычного M2 с автоматической трансмиссией, благодаря чему динамика остается на отличном уровне.
Автомобиль оснащен аэродинамическим обвесом BMW M Motorsport, крышей из углеродного волокна и 18-дюймовыми колесами. Он также имеет систему охлаждения тормозов, регулируемые стабилизаторы, амортизаторы от KW и многое другое. Белоснежный кузов готов для нанесения гоночной графики и спонсорских логотипов.
Для M2 Racing предлагается набор дополнительных опций: пассажирское сиденье, воздушные домкраты, наклейки, увеличенное заднее антикрыло и многое другое. Конечно, дополнительные два цилиндра не появятся в опциях, но при желании всегда можно вернуться к обычной M2 и доработать его до уровня Racing. Это будет значительно дороже, чем просто приобрести его через BMW M Motorsport.
BMW M2 Racing возвращает дух оригинального М3, радуя фанатов остротой вождения. Справляясь с заданиями на треке так же эффектно, как и серийная версия, M2 Racing предлагает что-то новое и в то же время раскрывает исторические корни.
Подпишитесь на наши новости, чтобы быть в курсе последних событий в мире автомобилей и получать эксклюзивные материалы!
