Эвелин начала покорять дюны в 1950-х на своём фиолетовом багги "Бетси", чем вызвала восхищение и разрушила стереотипы: женщины в то время были далеки от автоспорта. В 1960-х она уже оказывала влияние на соблюдение правил безопасности, таких как ремни и флаги на антенне.
Эвелин не только гонялась, но и разрабатывала технику. Она сотрудничала с General Motors и помогала в доработке лунного ровера для НАСА. Её знания привели к значительным изменениям в дизайне таких машин, как "Moon Rover".
Как сооснователь Калифорнийской ассоциации внедорожников (CORVA), она боролась за доступность дюн для всех. Эвелин активно участвовала в организации многочисленных гонок и мероприятий, продвигая безопасность и объединяя автолюбителей для защиты их прав.
Известная не только в автоспорте, Эвелин принимала участие в съёмках реклам и фильмов для таких брендов, как Jeep и Pepsi. Её опыт позволил ей стать членом Гильдии киноактёров.
Даже в преклонном возрасте Эвелин продолжала влиять на развитие автоспорта и защиту земель. Она осталась символом новаторства и преданности своему делу, оставив неизгладимый след в мире автоспорта.
Эвелин Толлман-Дучеши — символ свободы и новаторства в автоспорте, чья жизнь и достижения вдохновляют многих.
Эвелин Толлман-Дучеши, легенда дюн и защитница доступа к ним, своим неустанным трудом и уникальным подходом к автоспорту вдохновила множество поколений. Её вклад в безопасность, дизайн и защиту земель продолжает жить в сердцах поклонников.
