Груз 25%: Как тарифы на автомобили влияют на производителей

Обновление от 10 апреля: Несмотря на 90-дневную паузу, объявленную президентом Трампом в отношении взаимных тарифов, 25-процентный налог на неамериканские автомобили остается в силе. Давайте рассмотрим, кто выиграет, а кто проиграет от этого.

Проигравшие

1. Jaguar Land Rover (JLR)
- Около 25% продукции экспортируется в США, однако там нет местных заводов. Это приведет к серьезным потерям для компании.

2. Lotus
- Китайские автомобили этого бренда, такие как Eletre и Emeya, производятся в Ухане и не имеют значительной доли на рынке США.

3. Mini
- Хотя в США продаются китайские электромобили Mini, основное производство сосредоточено в Великобритании и Германии, что заставляет конкурировать с местными и японскими брендами.

4. Audi
- Не производит автомобили в США, в основном сборка осуществляется в ЕС. В таких условиях торговые соглашения не окажутся благоприятными.

5. General Motors
- Несмотря на наличие ряда заводов в США, низкая доля местной сборки делает компанию уязвимой.

6. Volkswagen
- Большинство продаваемых автомобилей производится за пределами США, в том числе на заводах в Мексике.

7. Rolls-Royce
- Клиентам в США, вероятно, придется оплатить повышение цен из-за использования германских деталей.

Выигравшие

1. Tesla
- Практически не подвержена влиянию тарифов, поскольку все автомобили производятся в США.

2. Rivian
- Компания, которая также полностью осуществляет производство на американских заводах.

3. Ford
- Более высокая степень локализации производства по сравнению с GM, что минимизирует потери.

4. Nissan
- Хотя автомобили, такие как Qashqai, не поступают на рынок США, возможный рост цен у конкурентов может укрепить позицию бренда.

5. McLaren
- Не планирует открытие завода в США, однако уникальная привлекательность продукции поддерживает бренд.

6. Hyundai и Kia
- Значительное количество автомобилей производится в США, что позволяет им удерживать позиции на рынке в свете тарифов.

Резюме

25-процентный тариф на автомобили затрагивает многих производителей, но последствия варьируются. Такие бренды, как JLR и Audi, рискуют потерять свои позиции на рынке, в то время как Tesla, Rivian и Ford, благодаря сильным позициям на американском рынке, могут извлечь выгоду из сложившейся ситуации.