Генеральный директор Citroen, Тьерри Коскас, в разговоре с журналистами заявил: "Никогда не говори никогда". Хотя он и не является поклонником ретро-дизайна, Коскас признает популярность этой тенденции и намекает, что бренд мог бы сделать исключение для одной из своих икон. Однако мерой успеха для компании не станут модели вроде Traction Avant, SM, CX или AX. Возможно, речь идет именно о возвращении 2CV.
Если Citroen решится на перезапуск 2CV, как будет выглядеть новая модель? Может быть, это будет еще более доступная версия, чем полностью электрический e-C3. Задача для дизайнеров точно не будет легкой.
С назначением Коскаса на пост генерального директора в марте 2023 года стало понятно, что компактные автомобили Citroen должны иметь свою уникальность. Его первая машина была белой Visa, о которой он регулярно вспоминает, говоря, как пешеходы могли её легко обгонять на подъеме. Впоследствии он пересел на красную Visa GTi и начал пробовать разные бренды.
После выхода C3 Aircross и обновлений для C4, C4 X и планов для C5 Aircross к 2025 году Citroen не планирует ограничиваться только кроссоверами. "Да, абсолютно", подтверждает Коскас. "Один из ключевых аспектов бренда — смелость. Посмотрите на Ami. Наша цель — предлагать новые формы и отличаться".
Пока Citroen размышляет о возможном возвращении 2CV, бренд продолжает развиваться, и эксперименты с формами остаются одним из основополагающих принципов. Какой будет новая эпоха для Citroen и их культовых моделей — покажет время. Сообщите нам, ждете ли вы возвращения 2CV!
