Немецкие автопроизводители часто утверждают, что они первыми изобрели многие вещи. Например, при выпуске M-Class, Mercedes объявил его первым роскошным внедорожником. А Range Rover и Jeep Wagoneer? Как будто их и не существовало. Audi сделала нечто подобное с A5 Sportback, игнорируя факты наличия Mondeo Ghia и других подобных автомобилей.
Когда речь заходит о Golf GTI, Volkswagen даже не обязательно утверждать, что это был первый хот-хэтч. Эту мифическую идею поддерживают фанаты и эксперты. В буклете, выпущенном к 50-летию спортивных моделей Golf, говорится, что GTI считают оригиналом своего класса. Но так ли это на самом деле?
Golf GTI действительно запомнился благодаря своей непрерывности: с каждым поколением появлялась версия GTI. Однако до него был Renault 5 Alpine (или Gordini в Британии), начавший продаваться всего за несколько недель до Golf GTI, правда, без системы впрыска. Также можно вспомнить Simca 1100 Ti из 1974 года, которая также могла претендовать на звание хот-хэтча, и еще дальше в историю углубляется Autobianchi A112 Abarth из 1971 года.
Все перечисленные автомобили имели передний привод и заднюю дверь, за исключением двухдверного Mini Cooper и BMW 2002 Touring с задним приводом. Однако историю часто пишут победители. И хотя Volkswagen Golf GTI остается в сознании многих как "оригинальный горячий хэтч", правда несколько сложнее.
Хотя Volkswagen Golf GTI часто считают первым хот-хэтчем, другие модели, такие как Renault 5 Alpine, Simca 1100 Ti и Autobianchi A112 Abarth, появились даже раньше. История привилегирована к победителям, но важно помнить истинные истоки этой автомобильной категории.
