Volkswagen зафиксировал снижение операционной прибыли на 15% из-за слабых продаж в Китае и стагнации в Европе. Тем не менее, общий доход компании увеличился благодаря дивидендам от финансового бизнеса до $353,6 млрд, несмотря на падение продаж автомобилей до 9 млн единиц. В планах на 2025 год — увеличение доходов на 5% и повышение маржинальности, вне зависимости от запланированных сокращений рабочих мест в Германии.
Хотя доля Volkswagen на рынке США составляет лишь 4%, продажи здесь увеличились на 15% в 2024 году. К 2025 году ожидается запуск нового Tiguan без гибридных опций, что может стать упущенной возможностью на фоне популярности гибридов в США. Тем не менее, автопроизводитель видит перспективу в электропикапах и SUV бренда Scout.
Тарифы представляют сложности для всей отрасли, но Volkswagen планирует расширение производства в США и Канаде. Несмотря на снижение продаж электромобилей (EV), производство батарей не отменено. Гибкость в подходе к различным рынкам позволит VW справляться с новыми вызовами и геополитическими сложностями.
Volkswagen работает совместно с Rivian и китайскими партнёрами над новым программным обеспечением и платформой SSP для малых и доступных электромобилей. Ожидается, что первая модель на новой платформе появится в Европе в 2027 году. В то же время, Audi проходит масштабную реструктуризацию, чтобы вернуть интерес к культовым моделям.
Volkswagen столкнулся с трудностями в 2024 году, но закладывает фундамент для роста, сосредотачиваясь на США и новых технологиях. Комплекс мер по модернизации и адаптации с учётом региональных особенностей должен вернуть компании лидерство на глобальном рынке.
