* Новая STI оснащена Subaru Performance Transmission — усовершенствованной вариаторной трансмиссией (CVT).
* Турбомотор с увеличенной мощностью до 296 л.с. и крутящим моментом 277 lb-ft.
* Лимитированный выпуск в 500 экземпляров.
* Улучшенная жесткость шасси.
* Адаптивные амортизаторы и уникальные пружины для S210.
* Кованые колёса BBS с покрышками Michelin обеспечивают уверенное сцепление с дорогой.
* Тормоза Brembo с шестипоршневыми суппортами и красными накладками.
* Декор в чёрном глянце и уникальная решетка радиатора.
* Спойлер и эмблемы S210 добавляют агрессивности.
* Карбоновые сиденья Recaro с электрорегулировкой.
* Декор из микрозамши и глянцевого пластика.
* Многочисленные лейблы S210.
Хотя известно о производстве лишь 500 автомобилей, пока нет ясности, появятся ли они в США. Цена будет объявлена позже, но ожидается, что она превысит $64,880, которые стоил предыдущий S209.
Резюме: Subaru WRX S210 возвращает японскую марку в гонку за мощностью и стилем. Уникальная трансмиссия, улучшенные тормоза и адаптивная подвеска делают новинку захватывающей, несмотря на отсутствие ручной коробки передач. Останется ли S210 доступной за пределами Японии, всё ещё остаётся загадкой.
