Volkswagen a captat atenția cu sedanul electric ID.7, care a parcurs 941 de kilometri (aproximativ 584,7 mile) cu o singură încărcare într-un test specializat desfășurat la Nardò, Italia. Echipat cu bateria opțională de 86 kWh, ID.7 a depășit semnificativ estimările WLTP.
Deși modelul ID.7 este disponibil deja în Europa, lansarea sa în SUA rămâne nesigură. Volkswagen a amânat de mai multe ori debutul modelului pe piața americană, unde ar trebui să se alăture ID.4 și ID. Buzz în gama vehiculelor electrice.
Testul a fost realizat în condiții ideale: o viteză medie de 18 mph (29 km/h), fără trafic sau alte întreruperi de energie. În aceste circumstanțe, ID.7 a reușit o eficiență energetică remarcabilă de doar 9,2 kWh/100 km.
- Viteză medie: 18 mph
- Temperaturi variabile: între 41 și 59 °F
- Circuit: 12,5 km
Testul demonstrează că un vehicul electric poate depăși estimările de autonomie în condiții ideale. Experții din domeniu știu că reducerea vitezei și utilizarea drumurilor secundare pot crește semnificativ autonomia unui vehicul electric.
Acest record accentuează competiția pentru autonomie în sectorul vehiculelor electrice, Volkswagen trimițând un mesaj puternic către rivalii săi, inclusiv producătorii chinezi și Tesla Model 3, recent actualizată. Până la apariția modelului ID.7 pe piața americană, competiția va deveni și mai acerbă.
Volkswagen ID.7 impresionează cu autonomii record, însă testele rămân departe de realitatea zilnică. Ambiția Volkswagen de a pune accent pe eficiență în detrimentul performanței este clară, iar rămâne de văzut cum va fi aceasta primită de consumatori.
Volkswagen ID.7 a stabilit un record de autonomie, însă condițiile speciale ale testului și incertitudinea legată de lansarea în SUA ridică întrebări despre aplicabilitatea acestui test în viața de zi cu zi. Va reuși Volkswagen să aibă un impact semnificativ în sectorul vehiculelor electrice, având în vedere concurența intensă?
