Bateriile solid-state reprezintă viitorul în industria vehiculelor electrice (EV), oferind soluții la problemele actuale ale bateriilor litiu-ion, care sunt inflamabile din cauza electrolitului lor organic. Tehnologia solid-state elimină acest pericol, creând un mediu mult mai sigur.
Factorial, Inc., un jucător important pe scena inovației, a atras atenția giganților auto precum Mercedes-Benz, Stellantis și Hyundai. Deși bateriile lor FEST nu sunt complet solid-state, ele sunt denumite "quasi-solide" și promit un salt uriaș în siguranță și performanță.
Bateriile solid-state propuse de Factorial au o densitate energetică de 177 Wh/lb, semnificativ mai mare decât bateriile litiu-ion convenționale (70-100 Wh/lb). Un asemenea avans ar reduce greutatea bateriilor necesare pentru un EV, îmbunătățind astfel eficiența și autonomia.
Un alt mare avantaj al bateriilor FEST este rata de descărcare de 4C, superioară bateriilor NMC și LFP obișnuite. În plus, încărcarea rapidă în doar 18 minute de la 15% la 90% pentru celulele de 77 Ah ar putea revoluționa timpii de staționare la stațiile de încărcare.
Stellantis și Factorial lucrează la un pachet de producție comercială a acestor baterii, sperând să le testeze pe o flotă demonstrativă a modelului 2027 Dodge Charger Daytona. Totuși, mai rămân multe întrebări fără răspuns, iar termenul din 2026 pare optimist.
Dacă această tehnologie își justifică promisiunile, ar putea transforma complet vehiculele electrice și orice altă aplicație a bateriilor litiu-ion, oferind o alternativă eco-friendly la combustibilii fosili.
Bateriile solid-state FEST ale Factorial promit un viitor mai sigur și mai eficient pentru vehiculele electrice, cu o lansare posibilă pe Dodge Charger în 2027. Avansurile în densitatea energetică și viteza de încărcare revoluționează industria, dar rămân multe incertitudini legate de producția de masă.
