- Funcționalitate Avansată: Poate funcționa în condiții de iluminare slabă și vreme nefavorabilă.
- Limitări la Viteze Mari: La viteze mai mari, sistemul oferă doar control adaptiv al vitezei și asistență pentru menținerea benzii de circulație.
- Tehnologie Complexă: Integrează sisteme interne precum 'Brain' și 'Smart Cockpit', împreună cu senzori avansați și algoritmi sofisticați.
Stellantis folosește clasificări L2, L2+ și L3 pentru a indica progresele în conducerea autonomă, conform standardelor Society of Automotive Engineers (SAE). Totuși, multe aspecte, cum ar fi L2+, rămân dezbătute și mai puțin clare.
Compania are în vedere extinderea funcționalității „hands-off-eyes-off” până la 95 km/h; totuși, detaliile despre modelele care vor beneficia de aceasta sau costurile asociate rămân necunoscute.
Recent, BYD a lansat propriul său pachet de conducere autonomă în trei noi modele, cu prețuri începând de la 11,000 de lire sterline. Tesla a fluctuat prețul Autopilot-ului, de la 15,000 de dolari în 2022 la 8,000 de dolari, oferind în plus un abonament lunar.
Tehnologia STLA AutoDrive 1.0 de la Stellantis promite o experiență de conducere autonomă avansată, adaptată pentru traficul urban, în ciuda limitărilor la viteze mari. Compania își propune să extindă aceste funcționalități, concurând cu altele pe piață, cum ar fi BYD și Tesla, în timp ce prețul final rămâne încă neclar.
