Mașina, într-o stare impecabilă, cu doar 20.000 mile la bord, și-a găsit locul în garajul lui Lee. Între timp, el a adunat piese NISMO din Japonia, Australia și SUA, visând să creeze un CRS, adică un Clubman Race Spec R34 GT-R. Una dintre piesele de care este cel mai mândru este cutia de aer din carbon NISMO, extrem de rară și costisitoare.
În februarie 2024, Skyline-ul a ajuns în Long Beach, California, și a fost transportat la facilitățile Top Rank. Nu a rămas mult timp în starea originală, fiind imediat modificat cu piese NISMO, inclusiv capotă R-Tune, aripi Z-tune și multe altele. Turbosuflantele standard au fost înlocuite cu unități Garret GTX2860 Gen 2, iar piese extra de la Tomei și Haltech au crescut puterea motorului la 520 de cai putere la roți.
După un an de conducere, Lee dorește și mai multă putere. Următorul pas este instalarea unui kit Nitto de 2,8 litri pentru a îmbunătăți motorul. Suntem siguri că Lee nu se va opri aici și că această bijuterie din 1999 nu va mai acumula praf în depozit cât timp îi aparține lui.
Rezumat: Articolul prezintă povestea lui Lee și a Nissan-ului său Skyline GT-R din 1999. Începând cu provocările importului, până la transformarea sa radicală cu piese NISMO, proiectul promite surprize continue pentru entuziasmatul proprietar.
