Improspătarea unei mașini sport prin reducerea greutății și adăugarea elementelor aerodinamice pare o sarcină simplă, nu-i așa? Dar cine a fost primul care a realizat asta? Probabil originea acestei idei este germană, cu motorul amplasat în spate. Aici intră în scenă Porsche 911 2.7 RS din 1973, echipată cu un pachet aerodinamic, suspensii Bilstein, o caroserie ușoară și spoilerul emblematic "ducktail". Destinată curselor, această mașină a generat o cerere de trei ori mai mare decât se aștepta inițial.
Din păcate, succesul modelului 911 RS nu a deschis imediat porțile pentru alte mașini similare. În anii '70 și '80, piața pentru astfel de vehicule a rămas restrânsă. Abia în 1992 a apărut din nou un model 911 RS, dar rigiditatea și lipsa dotărilor i-au descurajat pe mulți. În timp ce Porsche se confrunta cu dificultăți, Ferrari a lansat 348 Competizione. Însă, numărul limitat de unități și costul ridicat au frânat ascensiunea acestui model.
În 2003, Porsche și Ferrari au revitalizat conceptul cu modelele 911 GT3 RS și 360 Challenge Stradale. Aceste modele au capturat imaginația pasionaților de mașini sport. BMW a ripostat cu M3 CSL, iar Mini și Renault au contribuit cu propriile propuneri în segmentul hatch-urilor de circuit.
Dodge Viper ACR a surprins lumea cu performanțele sale remarcabile pe circuit. Între timp, Ferrari și Bugatti și-au desăvârșit supermașinile cu modele precum 599 GTO și Veyron Super Sport. Acest val de entuziasm a generat apariția unor modele spectaculoase, cum ar fi Aston Martin Vantage și McLaren 675LT.
Odată cu tranziția către mașini electrice, interesul pentru vehiculele ușoare și rapide persistă. Porsche a adus un omagiu modelului original GT cu 911 S/T, cu ocazia aniversării a 60 de ani a acestui legend financiar. Pe măsură ce tehnologia continuă să revoluționeze industria, pasiunea pentru mașinile "ușoare" rămâne constantă.
Rezumat: Acest articol explorează evoluția mașinilor sport extreme, de la Porsche 911 2.7 RS din 1973 până la modelele moderne de circuit. Progresul a oscilat între succese și stagnare, însă pasiunea pentru aceste vehicule speciale continuă să stimuleze inovația în industria auto.
