- Rezervor Extins: Rezervorul Brown Davis de 44,3 galoane aproape că dublează capacitatea inițială.
- Caroserie și Spații de Stocare: Norweld furnizează o cușetă Compact Deluxe Lite și o tăviță Elite, înlocuind bena standard.
- Componente de Suspensie: Australia JMACX asigură amortizoare reglabile de 16 etape și roți de 17 inch cu anvelope BF Goodrich KM3.
- Sistem Electric Robust: Bateria Alpha150 și invertoarele REDARC RS3 alimentează echipamentele de teren.
- Cablaj Excepțional: Include elemente din catalogul Ineos, ca priza auxiliară și panoul de comutare.
- Elemente de Siguranță și Comunicație: Radio-urile UHF de la GME și echipamentele de localizare personală sunt incluse.
- Soluții de Iluminare și Recuperare: Stedi furnizează echipamentele de iluminare, iar Maxtra trusele de recuperare.
Justin Hocevar, director regional Ineos APAC, subliniază versatilitatea care permite imaginației să se desfășoare în colaborarea cu partenerii de proiect. Ineos Australia vede acest vehicul ca pe o expresie a viziunii lor australiene: Built For More.
În Statele Unite, Quartermaster folosește un motor pe benzină de 3.0 litri produs de BMW. Totuși, variantele diesel ar putea avea mai mult succes în Australia. Deși Land Rover nu mai oferă versiuni pickup ale Defender, Ineos speră să câștige inimile aventurierilor off-road cu acest nou model, chiar dacă prețul rămâne semnificativ.
Grenadier Quartermaster, în varianta Kaiju modificată, își arată potențialul ca vehicul de overlanding extraordinar, plin de funcționalități și pregătit să cucerească traseele dificile. Cu toate îmbunătățirile și dotările sale, atrage fără îndoială atenția entuziaștilor de aventură.
 | Modificările aduse Quartermaster-ului sunt notabile, deși recepția nehotărâtă pe piață face dificilă prezicerea succesului său. |
