La ora locală 4:15 pm, Honda R&D a lansat o rachetă cu o înălțime de 20,67 picioare și un diametru de 33,47 inci. Aceasta a atins altitudinea de 890,42 picioare și a funcționat impecabil timp de 56,6 secunde. Cu o greutate de 2.892,47 livre, racheta a aterizat la doar 14,57 inci de punctul de destinație, demonstrând capabilitățile esențiale pentru o rachetă reutilizabilă.
Honda nu își propune imediat să devină un competitor direct în lansările comerciale spațiale, ci explorează tehnologii avansate, inclusiv sisteme de energie regenerabilă și robotică spațială. Obiectivul este de a trimite o rachetă suborbitală în 2029—o ambiție mare, ce ar putea poziționa compania pe scena tehnologică globală.
Progresele Honda în domeniul roboților umanoizi și al rachetelor creează comparații inevitabile cu Tesla și SpaceX. În timp ce Tesla avansează rapid cu proiectele lor de roboți umanoizi, SpaceX face valuri cu zborurile spațiale private. Acest context de inovație oferă un peisaj al unei competiții sănătoase, dar neconvenționale.
Honda își diversifică portofoliul cu succes, arătând că poate concura în domenii până acum neexplorate. Deși încă nu vedem o rachetă marca Acura, planurile Honda sunt pe drumul cel bun către cucerirea tehnologiilor spațiale. Ridicând ștacheta pentru fiabilitate și inovație, Honda își pregătește lansarea suborbitală pentru 2029—așadar, Tesla și SpaceX, fiți cu ochii pe Honda!
Rezumat: Honda experimentează cu rachete reutilizabile, având planuri de zbor suborbital până în 2029. Alături de inovațiile în robotică, compania intră într-o nouă eră tehnologică, provocând giganți ca Tesla și SpaceX.
