Ce poți face când nu te decizi între motor frontal și motor central? Răspunsul vine din anii '80 de la Car and Driver: un CR-X cu două motoare. Acest vehicul unic, numit CR-X2 sau Super Synchronicity, este acum scos la licitație pe Bring a Trailer.
Cu puține opțiuni de performanță în anii '80, editorii de la Car and Driver au decis să-și construiască propria versiune. Alegând CR-X pentru greutatea sa redusă și designul hatchback, au convins Honda să ofere un motor suplimentar, fiind ajutați de specialistul Mazda, Racing Beat. Aceștia au creat unele dintre cele mai rapide Mazde cu motor rotativ.
Inițial, proiectul folosea două motoare de 1,5 litri cu transmisie automată cu trei viteze, ulterior schimbate cu motoare de 1,8 litri și transmisii automate cu patru viteze de la Accord. Vehiculul a primit și un kit de caroserie Mugen. Puterea totală ajunge la 202 CP, accelerația 0-60 mph la 6,2 secunde și un timp pe sfert de milă de 14,5 secunde. Un rezultat impresionant pentru acea perioadă!
Descoperit în Florida după decenii de staționare, CR-X2 a fost restaurat și merge ca nou. Cu doar 51.000 de mile parcurse și testat riguros de editorii de la Car and Driver, este o mașină unică, care va atrage atenția la orice eveniment auto. Licitația se încheie pe 29 ianuarie.
CR-X-ul cu dublu motor nu doar că funcționează, dar oferă și performanțe remarcabile. Această mașină extraordinară, restaurată cu meticulozitate, este o piesă unică în istoria auto și un adevărat „unicat” pe piață.
