Un monstru de 981 CP, Escudo a fost creat pentru curse extreme. După debutul său în GT2, a devenit cunoscut pentru dominanța sa absolută, transformând cursele într-o simplă formalitate.
Deși scumpă și inaccesibilă în GT2, Skyline R33 atrage atenția prin echilibrul desăvârșit și puterea sa turbo. O provocare financiară, dar o legendă în orice showroom virtual.
Un concept neconvențional, Lamborghini aduce în GT7 o declarație de design fidelă tradiției sale de linii angulare. Este un vehicul care rămâne cu adevărat iconic și distinct în fața celorlalte concepte omogene.
De la rags-to-riches, seria GT nu uită de JDM-uri accesibile. Deși inițial modestă, Midget II devine o adevărată surpriză cu câteva upgrade-uri bine alese.
Cu un design emblematic, această mașină de curse a captivat imaginația jucătorilor încă din prima ediție a GT. De la modelul '96 până la cel din '97, Castrol Supra rămâne un simbol al competițiilor auto.
Creată de Adrian Newey, X2010 redefinește performanța pură, fiind o provocare chiar și pentru cei mai experimentați piloți virtuali. Îmbină viteza uluitoare cu estetica futuristă, fiind o adevărată forță în GT5.
Câștigătoare a campionatului JGTC din 2000, această Honda și-a câștigat un loc important în GT3. Era mașina viselor pentru jucătorii care își doreau să o dețină după ore întregi de joc.
Rezumat: Seria Gran Turismo oferă o călătorie prin istoria și inovația auto cu modele emblematice de curse, concept-car-uri futuriste și JDM-uri clasice. De la Escudo-ul care răstoarnă jocul până la designurile provocatoare ale GT Vision, fiecare vehicul are o poveste ce continuă să inspire pasionații de mașini.
 | Este uimitor să vezi cum a evoluat Gran Turismo de-a lungul anilor! Abia aștept să văd ce vor face în viitor. Ne așteaptă mai multe mașini iconice și o grafică mai bună! |
 | Gran Turismo ar putea fi nostalgic acum, dar mă tem că pierde contactul cu ceea ce l-a făcut mare. Titlurile viitoare ar putea fi doar niște bani dezamăgitori. |
