Kuniskis susține că vânzările se redresează. Producția limitată a concentrat atenția asupra clienților din retail din SUA, evitând vânzările în masă către companiile de închirieri. Această strategie a crescut vânzările retail cu 16% în primul trimestru, iar pentru al doilea trimestru se estimează o creștere de aproape 40%. Vânzările către flotele de închirieri au scăzut cu 90%.
Pierderea modelului Ram Classic a afectat ușor vânzările, dar planurile de recuperare sunt în desfășurare. Un model mediu, similar cu Dakota, este în plan, însă fără detalii suplimentare deocamdată. În 2026, Ram 1500 va începe de la 44,495 USD, un preț aproape de cel al vechiului Classic.
Lansarea vehiculelor electrice a fost amânată strategic. Ramcharger va intra în producție anul acesta, iar un model complet electric, REV, ar putea apărea până în 2027. Deși au întârziat, Ram beneficiază de avantajul de a observa piața și de a aștepta condiții mai favorabile pentru creșterea marjelor de profit.
Ram va fi printre primele mărci cu un vehicul electric cu autonomie extinsă (EREV), în care Ramcharger va utiliza motorul pe benzină doar ca generator. Alte branduri vor urma acest model, conform declarațiilor lui Kuniskis.
Ram își asumă planul de electrificare, influențat de reglementări și nevoia de conformitate, dar întârzierea planificată ar putea îmbunătăți marjele de profit.
Rezumat: Ram revine în forță sub conducerea lui Tim Kuniskis, cu vânzări retail în creștere și o strategie amânată dar bine planificată pentru vehiculele electrice. Urmează noi lansări inovative în industria auto.
