Charles Poon, inginer șef la Ford pentru propulsia electrificată, a confirmat pe LinkedIn: „Nu este doar un experiment de laborator. Lucrăm activ să scalăm chimia celulelor LMR și să le integrăm în vehiculele viitorului în acest deceniu.”
- Siguranță sporită: Manganul, utilizat în aceste baterii încă de la modelul Chevy Volt, este stabil și economic.
- Densitate energetică ridicată: Comparabilă cu bateriile cu nichel înalt.
- Costuri reduse: Scalabilitatea și prețul sunt similare cu cele ale bateriilor cu nichel mediu.
Aceste baterii revoluționare ar putea oferi cu 20% mai multă densitate energetică, iar Ford este deja la a doua generație de LMR pe linia sa pilot de producție din Michigan.
Ford accelerează dezvoltarea bateriilor LMR, promițând o viitoare gamă de vehicule electrice mai sigure și performante. Implementarea tehnologiei prefigurează lansarea de noi modele impresionante, poate chiar un SUV Ford Probe bazat pe LMR în curând.
Rezumat: Ford lucrează la implementarea bateriilor cu litiu-mangan (LMR), care vor fi mai sigure, mai dense energetic și mai economice, anticipându-se lansarea acestora până în 2030.
