Judecătorii au fost impresionați de:
- Cabina spațioasă
- Confortul și manevrabilitatea precisă
- Puterea motoarelor de 270 CP și 315 CP
Totuși, transmisia automată în 10 trepte a fost uneori mai puțin lină. Cabina XLT părea ieftină, dar Lariat aduce un plus de lux, chiar dacă schema de culori nu este cea mai inspirată.
Rangerul nu are tracțiune 4WD automată, dar diferențialul spate blocabil face minuni off-road. Deși nu dispune de hardware sofisticat, precum modelul Raptor, Rangerul a demonstrat că poate face față provocărilor terenului accidentat.
Când vine vorba de transport, Rangerul are unele puncte slabe. Cu o sarcină mare în benă, performanța frânelor devine problematică, iar direcția și suspensia spate sunt solicitate. La tractarea unei remorci de 4.680 de livre cu V-6 XLT, stabilitatea a fost bună, dar frânele și suspensia s-au simțit apăsate.
Ford Ranger impresionează prin utilizarea zilnică, fiind un camion confortabil și fiabil, fără pretenții precum Tacoma sau Colorado. Atât timp cât nu îl împovărezi excesiv, Rangerul își va dovedi utilitatea.
Noul Ford Ranger 2024 este un camion competent și confortabil pentru utilizarea zilnică, dar întâmpină dificultăți la sarcini extreme de transport și tracțiune. Totuși, nu dezamăgește în condiții obișnuite de drum.
