No mundo dos super sedãs elétricos, há diferentes caminhos a seguir. O Porsche Taycan aposta em uma construção atlética e baixa. Já a Tesla mistura conforto com motores potentes. Agora, surge um terceiro estilo: o da Lotus, combinando dinâmica ágil e luxo refinado.
O Taycan Turbo GT mantém um recorde no 'Ring e oferece uma potência de até 1.092 cv, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 2,2 segundos. Seu design pode não agradar a todos, mas seu desempenho é inegável.
Com 905 cv, o Emeya 900 é nomeado para exaltar sua potência. Equipado com uma bateria de 102 kWh e três motores, exala estilo com sua carroceria que lembra a Lamborghini e um amplo espaço interno. No entanto, perde para o Taycan em uma corrida direta.
O Taycan esbanja tecnologia e performance, mas deixa de ser um verdadeiro sedã ao omitir assentos traseiros. Por outro lado, o Emeya, apesar de ser fabricado na China, mantém o espírito da Lotus com toques de sofisticação e rigidez estrutural.
Enquanto o Taycan domina em termos de desempenho e precisão, o Emeya ainda precisa se aperfeiçoar para alcançar o mesmo nível dinâmico esperado de um Lotus. Com preços consideráveis, ambos os modelos apresentam suas vantagens, mas é o Porsche que rouba a cena como o super sedã elétrico mais completo.
Resumo: Este artigo compara dois grandes nomes do mercado de super sedãs elétricos: o Lotus Emeya 900 e o Porsche Taycan Turbo GT. Enquanto o Taycan impressiona com potência e recordes, o Emeya oferece luxo e tradição. Contudo, o Porsche se destaca como o melhor sedã elétrico deste confronto.
