A ideia já foi testada no audacioso Filante Record 2025, e agora a Renault considera a possibilidade de aplicá-la em carros de produção. Stéphane Maiore, chefe de design de interiores da Renault, e Sandeep Bhambra, diretor de design avançado, estão explorando a tecnologia "steer-by-wire" e "drive-by-wire", com freio e acelerador no volante.
Vantagens da Mudança:
- Maior Espaço Interno: A remoção dos pedais libera espaço no interior do carro.
- Inclusividade: Veículos mais acessíveis para pessoas com deficiência nas pernas.
Apesar de ser uma ideia que ainda não está pronta para o mercado, essa tecnologia pode ganhar força. Os controles adaptados de consoles de jogos podem se tornar comuns nos carros Renault do futuro. E se o Filante 2025 conseguir alcançar suas metas de eficiência para EVs, essa realidade pode chegar mais rápido do que pensamos.
Bhambra explicou que o uso do "steer-by-wire" foi essencial no Filante para acomodar o design sem coluna de direção. Além disso, esse avanço ajuda a reduzir o peso do veículo.
O Filante serve como aprendizado sobre o futuro automotivo. Tudo o que a equipe descobre ao testar esses sistemas de direção e frenagem, além dos avanços aerodinâmicos, contribuirá para desenvolver carros melhores e mais adaptáveis.
A Renault está explorando a substituição de pedais por controles manuais, já testada no Filante Record 2025. Essa inovação pode transformar o design e a inclusão nos carros do futuro, tornando-os mais leves e acessíveis. O projeto é um passo rumo a novas possibilidades na indústria automotiva, buscando maior eficiência e aprendizado contínuo para novos desenvolvimentos.
