- Design Controverso: O 996 introduziu os faróis "ovos fritos" e um motor resfriado a água, desencadeando debates. No entanto, o motor 3.6L flat-six, com seus 320 cavalos, é emocionante.
- Estilo Clássico: Após duas décadas, o design estreito do 996 adquiriu um charme especial, em contraste com as carrocerias largas dos modelos atuais.
- Economia: Apesar da popularidade, entrar no mundo dos 911 nunca foi barato. O 996 é uma exceção notável.
Para aqueles preocupados com os rolamentos IMS, este modelo teve a peça substituída por uma da LN Engineering, garantindo tranquilidade. Além disso, a embreagem foi trocada em setembro de 2014, aos 59 mil milhas.
Este Carrera percorreu 64 mil milhas e vem com:
- Escapamento aftermarket
- Rodas cromadas de 18 polegadas
- Sistema de admissão de ar K&N
- Rádio Kenwood
O leilão termina em 31 de dezembro.
Resumo: Apesar das críticas, o 996 da Porsche oferece uma combinação de estilo clássico e desempenho excitante. Com melhorias significativas, o modelo 2002 é uma oportunidade imperdível para quem deseja entrar no mundo dos 911 a um preço mais acessível.
![]() | Honestamente, eu não investiria num 996. É uma bomba-relógio com os problemas do IMS e quem sabe o que mais pode correr mal. |
![]() | O rolamento IMS atualizado é suficiente para fazer realmente a diferença na fiabilidade deste modelo? |
![]() | O 996 pode não ser o 911 mais apreciado, mas oferece um desempenho sólido para o preço. Basta estar preparado para lidar com as suas peculiaridades. |